Презентация: Mercedes M-Класс

И снова еще лучше

Больше комфорта на дороге, усовершенствованное управление при движении по бездорожью и более низкий расход топлива. Все эти сильные стороны будут сочетать в себе автомобили Mercedes третьего поколения М-класса, который поступит в продажу в ноябре 2011.

Галерея

Что касается внешнего облика автомобиля,  швабы не изменили свой курс, дизайн продолжил развиваться в том же направлении. У нового автомобиля М-класса очертания менее угловатые, более сглаженные. Яркий представитель SUV красив, как и раньше. У третьего поколения М-класса сохранились и характерные задние стойки кузова. Ну а D-стойку, напротив, дизайнеры закрыли стеклом, чтобы сделать ML более спортивным.

Интерьер высшего качества

Значительно шикарнее, чем раньше смотрится просторный салон, в котором доминирует высокоподнятый экран центральной консоли. Вставки из кожи, дерева и металла создают комфортную атмосферу. Салон в то же время очень практичен, многочисленные отсеки обеспечивают место для хранения маленьких и больших вещей.

С расходом топлива в шесть литров дизельный двигатель ML 250 CDI находится внизу шкалы расходов, что делает его одним из самых экономичных в своем классе. Источник мощности – тот же четырехцилиндровый дизельный двигатель, благодаря которому S-класс тоже в настоящее время очень экономичен. Учитывая 204 лошадиные силы, двигателю достаточно мощности, чтобы не прятаться за своего шестицилиндрового предшественника.

Для начала только три двигателя

V6-Diesel, безусловно, сохранился, но он стал явно более экономичным: вместо 8,9л/100км ML 350 CDI, мощность которого теперь составляет 258 л.с., потребляет лишь 6,8 литра дизельного топлива на 100 километров. Имеющимся на рынке автомобилям на бензиновом двигателе придется потесниться. Вместо 11,4 литров на 100км ML 350 потребляет всего 8,5 л/100км, а его мощность составляет 306 л.с. вместо 272.

Автомобиль также оборудован интеллектуальной системой «Старт/Стоп», как у E-класса, улучшенной семиступенчатой автоматической коробкой передач, вспомогательным электро оборудованием. У автомобиля облегчённая конструкция: крылья частично сделаны из алюминия, а приборная доска из магния. А благодаря катализаторам SCR все дизельные двигатели уже сейчас соответствуют будущим стандартам «Евро-6».

Шесть режимов движения

Впервые автомобили M-класса по желанию можно оборудовать системой On&Offroad-Paket, с помощью которой SUV будет еще лучше справляться с соответствующими дорожными условиями. Шесть режимов охватывают все: нормальный режим на трассе, езду по сложным участкам, езду в зимних условиях, спортивный режим на извилистых участках.

Новой является и так называемая система Active Curve, система выравнивания за счет активных стабилизаторов поперечной устойчивости. Система гарантирует, что автомобили M-класса будут более стабильны на извилистых участках дороги в независимости от того, оборудованы они стандартной пружинной подвеской или опционной пневматической подвеской. С помощью переключателя можно выбирать между комфортным и спортивным режимом.

Дорогие технологии

Что касается технологий, то это еще не все. Конечно, новый автомобиль M-класса обладает и обычной для Mercedes превосходной системой безопасности. От системы ночного видения с распознаванием пешеходов, системы управления устойчивостью движения до тормозной системы Pre-Safe, которая может сама активировать тормозную систему автомобиля в чрезвычайных ситуациях.

Если кто-то захочет установить все дополнительные опции доступные к заказу, то цена автомобиля будет конечно же гораздо выше указанной в прайс-листе. Хотя это официально еще и не объявлено, вряд ли четырехцилиндровый дизельный двигатель будет стоить больше текущей базовой цены на V6, что в настоящее время составляет не менее €53.600. Точные цены Mercedes опубликует только в июле.

Обращаем Ваше внимание, что все технические данные, цены и сроки выхода соответствуют информации для Немецкого рынка. Аналогичные данные для Российского рынка можно получить на официальном сайте Mercedes в России www.mercedes-benz.ru.